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推動經濟發展 西安港打造“一帶一路”加工貿易基地
2019-05-31 09:27 來源:ifeng.com

陜西加工貿易產業轉移承接中心落戶西安國際港務區。

中歐班列長安號(西安-明斯克)跨境電商出口專列

原標題:大通道建設聚產興貿 高質量發展其勢已成

西安港打造“一帶一路”加工貿易基地

本報記者 康傳義

見習記者 趙楊博

5月28日,汽笛聲穿過云霄,中歐班列長安號(西安—明斯克)首列跨境電商出口專列滿載貨物,緩緩駛出西安港,一路向西,奔向白俄羅斯首都明斯克。

同日,陜西加工貿易產業轉移承接中心在西安國際港務區揭牌;18個加工貿易和跨境電商總部項目落戶于此,投產后將實現年產值100億元以上,成為西安國際港務區新的經濟增長點。

觀產業集聚。西安國際港務區已形成以面向“一帶一路”國際市場為特色的加工貿易產業全產業鏈聚集區,初步形成西安港電子加工貿易產業集群。

看發展勢頭。西安國際港務區將成為西部地區溝通全國、通往世界的重要窗口和平臺,助推西安打造內陸改革開放新高地,有效提高陜西經濟的外向度和承接東部產業轉移的能力。

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示,中歐班列長安號(西安—明斯克)跨境電商出口專列的開行,是“長安號+跨境電商”模式的具體實踐,將有效提升跨境電商企業配送速度和物流運轉能力。2019年,西安國際港務區將以中歐班列長安號開行1800列以上為目標,以陜西加工貿易產業轉移承接中心落戶為契機,加快建設西安港智能終端制造產業園,充分發揮內陸港+自貿區的平臺和政策優勢,將西安港打造成承接東南沿海產業,面向“一帶一路”的加工貿易基地,為陜西發展“三個經濟”、做大做強做優加工貿易產業集群和外向型經濟跨越發展注入新動能。

產業新風向

讓東部產業匯聚西安港

《陜西省“一帶一路”建設2019年行動計劃》提出,要支持西安建設加工貿易轉移承接中心,有序承接國內外加工貿易產業梯度轉移。對此,西安國際港務區傾情繪制“一帶一路”建設“工筆畫”。

如今的西安在“一帶一路”建設的如椽巨筆下,緊抓國際國內產業分工調整、東部沿海地區產業處于“騰籠換鳥”關鍵期的機遇,以圖重振雄風。

成本和收益是企業作出決策的決定因素。落戶西安港“東部沿海產業轉移承接基地”,對于企業來說是明智的選擇嗎?且看西安國際港務區讓企業選擇的動力支撐。

看成本——

“這次落戶西安的項目是西安研發中心和產品生產線。西安大學生數量多,論人才比沿海城市有優勢。我們計劃在西安落地兩條月產15萬臺的家電生產線。產品通過中歐班列長安號,可直接出口到歐洲,運輸時間從原來的20天縮短至11天左右,大大節省了企業成本。”施耐德電氣有限公司亞太區運營總監郭庭說。

看利好——

“企業落戶西安,正是看重西安國際港務區擁有內陸港、自貿區、綜保區、中歐班列長安號的疊加功能政策優勢,有利于我們深耕歐洲市場。”西安中晶偉業電子科技有限公司董事長冉澤說,西安國際港務區良好的企業成長環境,讓他對未來發展充滿了信心。

看效益——

“依托中歐班列長安號的物流通道優勢,公司重點拓展吉爾吉斯斯坦、伊朗、俄羅斯、土耳其、以色列、德國等‘一帶一路’沿線國家的出口業務。”陜西思贏電子科技有限公司總經理馮建軍算了一筆賬,“公司在西安國際港務區的新生產線投入使用后,液晶顯示器產能將從每月3萬臺提高到8萬臺。”

東部產業轉移于此,物流、生產和人力資源成本將有效降低,特別是中歐班列長安號的開行,打通了通道,拉動了貿易,導入了產業,加速了電子加工貿易等沿海優勢產業向陜西的轉移步伐。

秉持為中國內陸“造港開埠”的莊嚴使命,西安國際港務區行筆有力,以拓寬物流通道、完善產業配套、改善營商環境,補齊開放短板的豐富用墨之道,彰顯出西安國際港務區承接東部產業轉移、促進加工貿易產業上下游集聚發展的磅礴氣象。

物流大通道

加速“中國智造”走出去步伐

“我們從深圳轉移落戶西安國際港務區,主要看重中歐班列長安號搭建的方便快捷國際物流運輸通道和良好的營商環境。”冉澤說。

西安地處中國幾何中心,到全國各大城市的平均距離最短、平均成本最低,有著承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的獨特區位優勢,物流貿易樞紐地位不可替代。

以進一步放大物流通達優勢為旨歸,西安國際港務區在打造中歐班列集結中心、構建陸海聯運大通道上的步伐堅定而身影耀眼:唐山港在西安港設立內陸港、“西安—寧波”“西安—青島”陸海聯運班列首發、《共建“一帶一路”(西安)陸海聯運大通道倡議》發布、“襄西歐”“徐西歐”國際貨運班列開行……

隨著西安港與連云港港、寧波港、廣州港、青島港等我國東部主要港口實現互聯互通,西安連通了長三角、珠三角和京津冀三大城市群。

如今,中歐班列長安號正加速“奔跑”。中歐班列長安號作為全國開行中歐班列城市中覆蓋最全、效率最高、服務最優的品牌優勢加速顯現:今年1至4月,中歐班列長安號已開行420列,是去年同期的1.4倍,運貨總重36.4萬噸,是去年同期的1.2倍,創造了重載率、回程比例、安全度三個指標“全國第一”。 根據中交協“一帶一路”國際物流大會《報告》,長安號滿意度位居全國57個班列開行城市第一。

在第四屆絲博會上,招商局集團、華潤、中國電建、中國中鐵、中糧集團、中國中冶六大央企集中落戶西安國際港務區,將充分發揮自身的資源、管理經驗、技術等優勢,帶動西安及周邊中小企業轉型升級,實現跨越式發展。“中國電建將充分利用中歐班列長安號大宗物資快速物流承載優勢,引領關中城市群裝備制造業抱團出‘海’,并助力國內制造業技術升級。”中國電建絲路投資有限公司籌建處負責人曾朝斌表示。

伴隨著產業轉移承接中心的落戶,大企業引領、中小企業聚集的發展態勢已初成規模。開放通道促貿易聚產業,產業的聚集又為中歐班列長安號高質量運營提供了堅強的保障,互相促進,全方位高水平對外開放的態勢已成!

開放新格局

高質量發展再添強勁引擎

“中國物美價廉的商品在俄羅斯非常受歡迎,電商購物在俄羅斯也越來越流行。中歐班列長安號跨境電商出口專列的開行解決了俄羅斯消費者網購貴等問題,也為我們提供了新的創業機會,感謝中歐班列長安號,感謝西安。”俄羅斯絲路驛站的一位創業代表說。

陜西絲路城控股集團有限公司總裁元朝輝表示,中歐班列長安號(西安—明斯克)首列跨境電商出口專列的貨物,經過13天到達公司位于明斯克中白物流園的海外倉進行分揀,然后陸續投遞到俄羅斯、白俄羅斯等國家的消費者手中。

春江水暖鴨先知,產業繁榮直接帶動園區周邊群眾就業。施耐德研發制造中心、大疆半導體封裝檢測產業園、鏡界智能魔鏡研發制造中心、網易考拉西北運營中心、蜜芽跨境電商全國總部等18個加工貿易和跨境電商總部項目,落戶陜西加工貿易產業轉移承接中心,投資總額約20億元,建成投產后,將實現年產值100億元以上,創造就業崗位近萬個。

“我們建設的LED模組組裝廠在西安國際港務區建成投產后,年產值將達到1.5億美元,為當地提供500個就業崗位。”深圳市大疆實業有限公司總經理王悅聰說。

東部產業轉移項目落戶西安國際港務區,將有效助力園區提升產業結構層次。同時,更好實現西安高校畢業生“屬地化”就業、創業,加速推動西安人才優勢向產業優勢轉變,促進區域經濟創新發展。

浩渺行無極,揚帆但信風。在“一帶一路”倡議的引領下,西安國際港務區正加快發展“三個經濟”,引導東部優勢產業向西安梯度轉移,譜寫發展外向型經濟的華麗樂章。

(原標題:推動經濟發展 西安港打造“一帶一路”加工貿易基地)

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